HOT ! HYPERPRO　vストローム250sx用サスペンション前後セット　ハイパープロ HYPERPRO ハイパープロ ローダウン サスペンションコンビキット

HYPERPRO ハイパープロ ローダウン サスペンションコンビキット。スズキ Vストローム250 HYPERPRO(ハイパープロ) サスペンション。HYPERPRO(ハイパープロ)公式ホームページ。HYPERPRO ハイパープロ コンビキット(フロント＆リアスプリング) V-STROM250SX SUZUKI スズキ フォークスプリング サスペンション 足回り※注意　ローダウンではありません。開封して、中身を確認したのみです。新品同様です。写真で確認して下さい。写真1枚目のみ、販売店流用です。　以下は販売店の商品概要です。　■商品概要【フロント】・スプリング部材番号：0625・フォークオイル番手／油面：SAE20／150mm・プリロード調整：調整なし・サグ値：27mm・コンプレッション調整：調整なし・リバウンド調整：調整なし【リア】・スプリング部材番号：1295・フォークオイル番手／油面：-・プリロード調整：2段目・サグ値：8mm・コンプレッション調整：調整無し・リバウンド調整：調整無し■詳細説明フロントスプリングとリアショックのセット。それぞれ単品で購入するよりも少しお得にHYPERPROの性能を楽しめます。ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●フロントスプリングには必要量のフォークオイルが付属します。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種V-STROM250SX V-STROM250SX 年式: 23-2526000199。Vストローム250SX ハイパープロサスペンション | バイク＆自転車。。Toshiyuki Araki keiワークスCUSCOリア14段調。パーツ 326power id63 h100 14k。BLITZ 車高調　20アルファード。ダイハツ ミライース LA350s リア車高調整 アジャスター&スプリング。あ*き様 LA600S タントカスタム純正ショック。【業界最安】ジムニー ボディーリフトキット(JB23/33/43用) 52mm黒。R56 クーパーS ダウンサス。ジムニー　jb64 ラテラルロッド。US Odyssey RL5 フロントスタビリンクロッド。326power チャラバネ　ID63 H180 36K 未使用。クラウン クスコ車高調 ストリートゼロ。RS-R 車高調用直巻スプリング 150mm ID65 5k。アルテッツァ マーク2 ヴェロッサ SXE10 車高調（リアのみ）。326Powerマジバネ、ID65.66.h100.6kスプリング。18クラウン　車高調　タナベSUSTEC PRO Z40。326Power、ID70.H200-10K フロント用 スプリング。ガッシー。ハイエース　コンフォートシャックル　強度計算書つき